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Beyond The Sea

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Je nachdem, wie die vorgeschlagene Lösung mit den von Team for the Planet angestrebten Arten von Innovation übereinstimmt, werden "Team-Punkte" vergeben. Sie entsprechen der Analyse mehrerer Faktoren :

  • Wirkungspotenzial: durchschnittliche Bewertung der Wirkung > 4 => 0,5 Punkte / wenn > 4,15 => 1 Punkt.
  • Generelle Übereinstimmung: Alle Durchschnittsbewertungen der 6 Auswahlkriterien > 2,5 => 1 Punkt.
  • Favoritenrolle: Prozentsatz der Bewertungen, die ermessen, dass die Innovation als Top-Innovation eine tiefgreifende Wirkung gegen Treibhausgasemissionen erzielen kann > 20% => 1 Punkt.
  • Ausrichtung: Die Innovation entspricht mit mehr als 90% dem Wirkungsbereich von Time => 0,5 Punkte + ausreichender Reifegrad der Innovation => 0,5 Punkte.
  • Soziale Akzeptanz: Ergebnis der semantischen Analyse der Kommentare > 0 => 0,5 Punkte/ wenn > 3500 => 1 Punkt.
138 Bewertungen

Make kite-pulling efficient, universal and essential for carriers of all sizes.

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Stade d’avancement lors de l’investissement

Vorindustrielle oder industrielle Phase.

Der erwünschte Hebeleffekt
Nullemissionen
Sector
Transporte
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Entreprise fondée en Juli 2014
Fondateurs Yves Parlier
Effectif -
🫶
Date d'entrée de TFTP 10. Januar 2022
Investissement de TFTP 2.500.000 €
Détention de TFTP 17,63 %

The projet in details

Welches Problem wird gelöst?

Improve energy efficiency of transportation and logistics worldwide

Wie wird es gelöst?

Beyond The Sea’s project is to haul merchant ships, thanks to a kite surfing technology, using wind as the only source of energy.

Wer sind die potenziellen Kunden?

The fishing and shipping markets.

Inwiefern differenziert sich diese Lösung von anderen?

Automatic and easy folding or unfolding of the kite, automatic dynamic flight, self-stability in flight, autopilot and safety thanks to a software based on AI.

assessment Check out the pitch deck arrow_forward
Find all the key information about this innovation.

Scientific Committee opinion

Le besoin de réduction d'émissions du monde maritime est manifeste et cette innovation permet d’y apporter une réponse pertinente.

Le système présente des caractéristiques techniques (forme de l’aile, conception, pilotage...) adaptées pour une performance de traction efficiente.

S’il n’y a pas de verrous scientifiques à lever, la validation technique du passage à l’échelle reste à faire, en passant notamment de prototypes de voiles de 25 m2 à des voiles destinées à des cargos, de plusieurs centaines de m2, pilotées en automatique. La tenue des matériaux, notamment du tissu de la voile, et le risque associé à une chute de voile de kite dans l'eau sont des points clés à maîtriser pour un développement réussi.

Enfin, en matière d’externalités, l’innovation ne présente pas de signature négative notable.

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